爱卡汽车的网友们，第二十四届成都车展今天正式开幕啦，相信肯定有很多朋友亲临现场观看130余个国内外汽车品牌展出的1500余辆新车，也肯定有很多人不方便去现场看，准备从网络上品尝这场汽车界的盛宴。无论你是去现场，还是在网络上看，今天的文章对大家都非常有价值，因为我们会针对本届车展的展位图进行详细解析，内容包含了展会交通路线、时间、票价、注意事项等，当然还有最重要的各展馆的展位图以及重点新车。有了今天这篇展位图详解，相信大家无论去现场还是网络上看车，都不会迷路了，哪个馆有什么新车一目了然，大家喜欢什么车可以直奔主题。
指定官方微信、微博“成都国际汽车展览会”、大麦网、天府通APP、摩天轮、猫眼、携程，西博城现场1、3号门票务中心
全程佩戴口罩，根据展会实人制疫情防控要求，需在入口出示“四川天府健康通”健康码进行验证，并授权相关部门通过健康码获取本人身份信息同时抓拍人脸图像作为展会实名制入馆信息核验。并配合工作人员进行体温测量，绿码及体温无异常者方可入馆。
通讯大数据行程卡如有“*”标记，需提供48小时核酸检查阴性报告，条件满足通行，条件不满足劝返到1号门核酸检测点进行现场核酸检测。
8月29日-9月7日8:00-19:00提供免费外围接驳车，路线停靠点---广州路15、14、13、12、11停靠点---广州路西博城P3区10停靠点---西博城南广场5号门9靠点---西博城4号门8停靠点---地铁西博城站C口7停靠点(循环)
出租车在西博城4号门上下车；乘坐T1、T7、T40快公交车在地铁西博城站下车；地铁乘1、6、18号线到西博城（D口)出站，或乘地铁1号线广州路（F口)出站。
以上是我们为大家汇总的参展必须要知道的几点重要注意事项，不要走开，下面的内容才是硬菜，立即为大家奉上各展馆展位图及重点新车介绍。
捷途X90 PLUS依然延续了捷途官方称之为“徽城翘楚”的设计语言，前脸采用了家族式徽派贯穿式进气格栅，镀铬质地与钢琴烤漆融合，增加了豪华感和精致感。同时配备了星阵式LED组合大灯，装配了贯穿饰条，更显沉稳。
捷途X90 PLUS的尾部造型流畅、美观、富有立体感，尾部的排气采用双边电镀工艺，提升了运动气息，装配了流光式LED尾灯，更加具有律动感。
捷途X90 PLUS的车内也是极具家族特征的，同时在品质感方面也有所提升，新车的车舱内配备了线性氛围灯，座椅大面积采用软质包裹，大尺寸的中控屏和仪表盘采用了时下流行的双连屏设计，科技感十足。动力方面，捷途X90 PLUS将提供1.5T与1.6T两款发动机供消费者选择，最大功率分别为115kW（156马力）和145kW（197马力），工信部油耗分别为8.3L/100km和8.6L/100km。
8月27日，长安欧尚最新的旗舰级SUV长安欧尚X7 PLUS)正式开启预售，预售价区间为7.99-13.59万元。长安欧尚X7 PLUS从内到外都融入了新家族式设计元素，新车全系标配蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。
长安欧尚X7 PLUS是长安欧尚品牌推出的最新旗舰级SUV，整体的外观设计延续了欧尚X7的设计，但是从细节处融入新家族式设计元素，看起来更加时尚动感。长安欧尚X7 PLUS的前脸采用了星辰瀚海复式双层格栅，配合两侧耀阳冰晶分体式LED大灯组，使新车的前脸更具辨识度。新车将提供星灿红、星辰白、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝6种车身颜色供选择。
长安欧尚X7 PLUS贯穿车侧的腰线展现出SUV特有的力量感，并巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线英寸轮圈，让车侧看上去格外运动。长安欧尚X7 PLUS的尾部造型圆润饱满，配备了官方称之为“落霞长天”的贯穿式尾灯，并且融入了LED光源，夜晚点亮后，显示效果不俗，配合双边共两出式排气，也让车尾看上去更显精致。
长安欧尚X7 PLUS内饰采用了全新的设计，采用了官方称之为“云湖阔境”的环抱式中控台，除了车内被大量软质材料进行包裹外，10英寸液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双联屏设计，进一步增加了新车内饰的科技化氛围。智能配置方面，长安欧尚X7 PLUS搭载Onstyle3.0智控八核车机系统，除了具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等常规功能外，还配备了人脸识别、千里眼、顺风耳等高端功能。另外，新车还配备了Geeker内外双摄人脸智控系统。安全性方面，长安欧尚X7 PLUS搭载了APA5.0一键泊车系统，并全系标配75%高强钢环形车身。
动力方面，长安欧尚X7 PLUS全系标配蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，这款发动机最大功率138kW（187马力），最大扭矩300Nm，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。在性能方面，新车0-100km/h加速时间仅需8.23秒。
长安第二代CS55PLUS已经在8月初开启预售，共推出3款车型，预售价格区间为10.69-12.19万元。新车将会在本月底正式上市，上市后不会取代目前在售的CS55PLUS，而是采用同堂销售的模式。
外观方面，长安第二代CS55PLUS采用了最新的家族设计语言，如果要追溯源头，大家可以回忆一下2017年亮相的长安概念车“御岳”。尤其是点阵式格栅的造型会让大家不约而同的想起UNI系列车型，看上去非常精致大气。此外我们看到，新车还搭载了造型犀利的远近光一体式LED大灯，LED日间行车灯也采用了极富科技感的三段式设计。
侧面来看，第二代CS55PLUS主要在一些细节上有所变化，如C柱和车窗细节方面。尾部变动较大，熟悉的贯穿尾灯设计被取消，而是采用了星环样式的LED尾灯，看上去科技感十足。此外，新车后包围的造型也有调整，整体变得更加简洁。车身尺寸方面，第二代CS55PLUS略有变化，长宽高为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，在长度和宽度上有所提升。
内饰方面，长安第二代CS55PLUS同样采用了最新设计语言，与UNI系列有很非常高的相似度，全液晶仪表配合12.3英寸悬浮中控屏（集成语音助手、在线导航、QQ音乐、喜马拉雅等功能）是时下的主流设计方向。三辐方向盘造型非常特别，上下均为平直设计。配置方面，新车搭载了“Face id”人脸识别功能、手势控制功能、电子手刹、自动驻车功能等。动力部分，第二代CS55PLUS搭载全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，热效率高达40%，最大功率为138kW（188马力），峰值扭矩达到300Nm，与之匹配的传动系统为7DCT变速箱，百公里综合油耗为5.9L。
欧尚X5运动版目前没有任何消息，感兴趣的朋友可留意爱卡汽车今天对2021成都车展的详细报道。
上汽大众ID.3造型方面与海外版车型基本保持一致，新车采用了时尚动感的造型风格，较短的前后悬让其看起来短小精致。细节方面我们可以看到，上汽大众ID.3采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠，让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。
车身侧面的亮点来自于双色车身设计。此外，大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条。尾部的造型较为方正，并不如前脸那样出彩，作为尾部辨识度最高的地方来自于尾灯组部分，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。车身尺寸方面，上汽大众ID.3长宽高为4261*1778*1568mm，轴距为2765mm。动力部分，基于大众MEB平台打造的上汽大众ID.3搭载后置单电动机，最大功率125kW（170马力）。续航方面，海外版提供三种续航里程版本，WLTP标准下基本版续航里程330km、中距离版续航里程420km、长续航版续航里程550km。
全新荣威i5 GT的外观延续了荣威数字律动家族设计语言，与荣威i5相比最大的不同在于前脸，中网和下进气口被打通，形成了一个大尺寸的进气格栅，格栅内部采用了龙鳞纹设计，搭配贯穿式折锋大灯以及两侧的C型雾灯，提升了整个前脸的立体感，极具视觉冲击力。新车的侧面和尾部与荣威i5基本保持一致，采用单腰线设计，线条从前大灯一直延伸至离散式滑行尾灯，保险杠下方增加的扰流板，让整个车尾看上去更加运动。
荣威i5 GT将搭载曾经斩获“中国心”十佳发动机大奖的1.5T高功率性能发动机，以及获得过“世界十佳变速器”称号的7速DCT湿式双离合变速箱。这台1.5T高功率发动机拥有350bar高压燃油喷射技术、深度M循环、高响应电控涡轮增压器三大技术，可实现最大功率127kW、峰值扭矩275Nm的动力输出，百公里加速时间仅需8秒，百公里综合油耗低至5.9L。与发动机匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱，该变速箱采用全球首创三腔蜂巢科技，可实现97%的传动效率。
早在今年3月，我们已经曝光了昂科威S GS车型的申报图。作为昂科威S四驱高配版的更名车型，新车与在售的昂科威S车型基本保持了一致，依然采用了别克家族设计语言，只是尾部增加了GS标识凸显其身份。车身尺寸方面，新车与昂科威S保持一致，长宽高依然为4662/1883/1631mm，轴距2779mm，定位一款中型SUV。
动力方面，别克昂科威S GS依然搭载一台2.0T发动机，最大功率169kW（230马力）。当然，既然是昂科威S四驱高配版的更名车型，四驱系统在新车身上也不会缺少。
吉利博越X前脸采用了十分夸张的设计手法，与目前在售的吉利车型完全不同，很多人说有点雷克萨斯的味道。具体来看，新车搭载了熏黑大嘴格栅，同时雾灯区域也采用了最新设计，与大嘴格栅相结合，营造出一张动感的X形前脸。不过，新车的大灯组造型与博越Pro保持了一致。
侧面来看，吉利博越X基本延续了现款车型的设计，悬浮车顶的设计手法是当下的主流方向。尾部方面，新车的改动同样不大，只是尾灯造型有细微调整。动力方面，新车将继续搭载1.8T发动机，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩300Nm，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
8月21日，阿维塔发布昆仑增程技术，首搭车型阿维塔07即将上市。该车搭载宁德时代神行超级增混电池，满电峰值放电倍率9C，馈电峰值放电倍率7.7C，4驱版实测满电零百加速4.9秒。阿维塔表示，其增程车的体验无限接近于纯电产品。
日前据海外媒体透露，极氪品牌将在今年进军澳大利亚市场，并于2025年进军日本市场。根据品牌规划显示，计划将在澳大利亚市场以及日本市场，率先投放极氪X以及极氪009 MPV车型供消费者选购，其中极氪X澳大利亚市场起售价为60,000澳元（约为29万人民币）。
bZ3 2024升级版将异形方向盘调整为圆形方向盘，门饰板增加翻毛皮，安全带颜色更换为蓝色，高配导入自动驾驶功能，可实现L2.9级别自动驾驶，高配中控屏由12英寸升级至15英寸。
日前欧盟宣布修改7月份对从中国输往欧洲的电动汽车征收的关税，特斯拉在欧洲的业务盈利也于今日获得提升。而欧盟最初的报告要求，对进口中国制造的特斯拉汽车征收20.8%的关税，但经上诉后，这一税率现已降至 9%。据悉特斯拉在7月份报告发布后要求重新计算，在确定特斯拉获得的政府补贴低于其他一些在中国生产汽车的公司后，欧盟同意降低特斯拉的关税。
自唐纳德·特朗普在表示，他可能会取消7,500美元的联邦电动汽车税收抵免，尽管在得到特斯拉首席执行官埃隆·马斯克Elon Musk的大力支持后，并在近期改变了对电动汽车的立场。据唐纳德·特朗普向路透社透露：“税收抵免和税收激励通常不是一件好事，我不会对此做出任何最终决定。我非常喜欢电动汽车，但我也喜欢汽油驱动的汽车、混合动力汽车和其他随之而来的汽车。”
