也许是因为疫情反复的关系，朋友圈里出现了越来越多的“周末隐世短途游”。很多年轻的朋友都会选择在周末前往还未开发的山间溪涧，又或是人烟稀少的海边野滩，体验帐篷野炊的生活。但是在野外进行明火煮食还是有不少风险的，而且在一定程度上污染环境。而且更重要的是，在荒郊野岭如果没电的话，那可是十分不方便的。

　　而在这次比亚迪“元气星球，夏日乌托邦”元Pro试驾活动中，我们就看到它做出了教科书式的玩乐示范。如果说别人开SUV到沙滩，最多是在SUV里换一下衣服下海。而元Pro呢？它可以作为一个移动电站，为你所需的一切电器提供足够的电力。

　　比方说你想在炎热的沙滩上喝到冰爽的饮料，那带上一个车载冰箱就可以。比如说想吃海鲜BBQ，就可以通过它为电烤炉供电；想在海边看电影，那就带上一个投影机（配搭屏幕布和支撑杆）；想在山里打个火锅，想要一个浪漫的气氛，元Pro也可以为各种气氛围灯供电。

　　毕竟元Pro的Vtol移动电站技术，能支持3.3kWh的最高功率反向输出，基本能满足大部分的电器用电。即便是，年轻人最喜爱的自组乐队演奏，元pro也能支持，电吉他、电贝司、电子琴等的供电都不在话下。最重要的是它甚至可以为平衡车充电，把景区/露营地的短路程探索也变得更加便捷。

　　事实上，在这次河南的水灾中，有不少的比亚迪车主都自发把车开到一些停电的小区，用自己的爱车作为一个移动电站，为当地居民的手机，或者一些应急用的电器设备充电。

　　元Pro是元EV参数图片）小型纯电SUV的升级产品，它的定位是超长续航智趣纯电SUV。如果有关注元的网友可能都会知道，2019款的元EV入门版都得8.99万的价格，而元Pro登场后，入门版的价格直接杀到7.98万。要知道对于这个价格区间的消费群体而言，别说是1万，即便是差5千的预算都已经能直接影响到买或不买了。

　　更重要的是元Pro在产品力方面的升级，真心是给力。比如入门版就标配了LED大灯、8英寸的液晶仪表、10.1英寸的超大中控屏、动力更强的电机（电池质保：首任车主不限年限/里程）、刀片电池、ESP稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、蓝牙/NFC钥匙、PM2.5过滤、OTA升级等丰富配置。

　　要知道和元Pro同级的小型纯电SUV，想有这些配置的线万才能买到，所以说在配置上元Pro是属于虐杀同级的存在。它顶配版的配置就更不用说了，如果我再细数的话，估计老板要骂我在骗稿费了。

　　我认为元Pro在配置上最大的亮点之一是其标配了10.1英寸的大中控屏，并匹配了DiLink 3.0智能网联系统，它能支持各种APP的安装，能让整车乘员在堵车时刷下抖音，上淘宝剁个手，又或是追个网剧都不在话下。

　　元Pro在动力上，拥有100kW的最大功率，和210N•m的峰值扭矩，这样的动力参数可说是越级的表现了。毕竟在7万元~9万元级别的纯电SUV中，大多数的动力表现都只是在55kW的水平。所以元Pro在多了将近一倍的最大功率后，其加速表现是可想而知的。想想在红绿灯前起步，你一脚电门就能把同级对手远远地落在后面，那种感觉绝对很爽吧。

　　当然，说起纯电车型，大家最最最关心的除了动力之外，那必须是安全。而元Pro已全系都标配刀片电池（元EV是搭载三元锂电池），在安全方面已能让人放心。毕竟刀片电池经过穿刺测试都没起火的实拍视频，已经能给予车主们足够的安全感了。

　　在一天愉快的相处中，元Pro已向我展示了它在“会玩”方面的实力，同时也印证了它好开，好玩，好看，好安全的纯电SUV。要知道7万多的定价，不用担心限行和牌照的问题，低廉的用车成本，轻松的日常看位/泊车,丰富的科技配置，以及高于同级的动力表现，都让元Pro能成为年轻消费群体买得起的高品质纯电SUV。

　　据说目前还有宠粉的五重元气好礼和购车优惠，只需超值的预算，消费者就能立享这款更高品质、更高安全的纯电座驾，可以说元Pro能满足很多年轻消费者的各种出行方案。