美国制造业衰退这个话题由来已久，但在中国的中比较少被提及。一方面，美国制造业衰落的同时，信息产业却在崛起，掩盖了很多制造业衰退带来的问题；另一方面，...

　　去年开始，制造业大国德国推出了一项名为“工业 4.0”的国家战略，令全世界纷纷关注。德国希望在工业 4.0中的各个环节应用互联网技术，将数字信息与现实社...

　　据悉，金牛高新技术产业园区是火炬计划成都金牛电子信息产业基地、省级高新技术产业园区和市级转型发展试点园区，区位优势突出、交通网络便捷、资源要素充裕，目前...

　　国务院国有资产监督管理委员会官网发布了一则消息，中国普天整体并入中国电科；文章表述中国电子科技集团有限公司与中国普天信息产业集团有限公司实施重组，经报国...

　　总包联合体十一科技和上海建工集团领导也分别发表致辞。封晓春区长则不禁为华虹无锡项目的快速推进“点赞”，他表示，华虹人在振兴中国“芯”、推进信息产业高质量...

　　徐文伟在演讲中说道，基于七十多年前的香农定理，信息产业才有了五十多年的高速发展，并发明了一代又一代的通信产品。在未来二三十年里，人类社会将进入万物感知、...

　　现在无疑是我国乃至全世界的电信产业的主题，信息化这个话题的实质也在逐渐地变化。在2G时代，信息化更多的是体现在信息基础设施上，信息是停留在传达的层面上。...

　　日前，工业和信息化部、国家发改委正式印发了《信息产业发展指南）》（以下简称《指南》，全文详见2~3版），明确提出到2020年信息产业收入将增至26.2万...

　　5月23日下午消息，在黑龙江省现代信息服务业创新发展高层论坛上，原信息产业部部长表示，云计算使第二次信息产业面临。

　　全球信息技术主管大会1日在深圳举行，工信部总经济师周子学在演讲中表示，随着云计算、互联网的发展，信息产业将回归到一个独立产业的状态。

　　随着软银收购ARM、高通收购NXP的落地，IT巨头企业接连布局IOT物联网的举动也意味着智能制造、物联网产业崛起的趋势更加明显。

　　七项目入选年度信息产业重大技术发明 记者今天从工信部举行的发布会上获悉，“有机发光显示材料、器件及产业化”等七大产业前景良...

　　工信部拟出更多政策支持信息产业升级 工信部信息化推进司副司长董宝青25日表示，在下一轮产业升级创新的重要发展期，工信部准备出台更多

　　首先，面对产业界的瓶颈，徐文伟认为，产业必须站出来，和学术界共同界定产业需要解决的大问题。企业擅长挖掘工程的需求，大学则是做前沿性的探索。双方开放合作，...

　　毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

　　平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。

　　行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

　　所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。另外还有V2X，即车对外界的信息交换。

　　平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。

　　汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

　　LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。

　　2017年国际消费类电子产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。

　　在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于用户需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。

　　VCU即整车，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件的动作，驱动汽车正常行驶。

　　禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全球范围内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。

　　车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。