一年一度的文旅旺季将至，人在旅途的市民游客，出行安全将更有保障。记者昨日从烟台市住建局政府投资工程建设服务中心获悉，2024年市区桥梁、隧道除险加固工程即将在本月进入“会战”。截至目前，最先动工的只楚路区河桥已经完工，凤凰山桥除险加固全面收尾，本月起，备受瞩目的夹河大桥等多个修缮项目，也将全面启动。桥梁隧道结构损坏、外观欠佳等问题将得到改善，以焕新姿态为出行再添安全保障。

　　黑黄相间的反光漆，在正午阳光下分外醒目——昨日中午，记者来到横跨庙后水库的凤凰山桥上，灼热的阳光下，8名工人分列桥梁两侧，逐一对大桥防撞围挡上斑驳的漆面进行清除，而已经出现部分开裂破损的混凝土，也逐一进行了去除。

　　“去年冬天烟台雪下得又多又大，洒过融雪剂的积雪，侵蚀了防撞墙及周边的混凝土，不但影响了桥梁美观，也是潜在的安全隐患。”项目现场负责人任鑫介绍，2020年末，塔山南路全线贯通，作为连接平顶山隧道和凤凰山隧道的咽喉要道，横跨于庙后水库之上的凤凰山桥，每天迎接汹涌车流考验同时，投用4年来尚未进行过修缮加固。此次修补，将全面提升桥梁承载力。

　　作为本次修缮的“门道”所在，新型反光漆引起了记者的好奇。“我们这次采用的是崭新的憎水材料，防水性比旧材料更好，不褪色、抗氧化同时，耐酸碱性能也比较优异，经得起日积月累，此外，漆面在混凝土表面的附着力也更强，轻易不会‘起皮’。”任鑫说。作为2024年桥梁除险加固项目的“试验田”，崭新的反光漆如果表现称职，未来3年将在全市类似工程中推广使用。

　　既是通勤要道，又是潜在的网红打卡地，直抵观海路的凤凰山桥，周边是连绵的风景带。桥下，历经综合改造提升的庙后水库一带山青水碧，向南则是郁郁苍苍的凤凰山，未来，通过即将启动建设的凤凰湖公园跨港城东大街人行天桥，赶在盛夏文旅旺季来临前完成修缮的凤凰山桥，将成为市民在莱山中心区山湖美景打卡的必经之路。

　　作为今年最早完成修缮的桥梁，5月20日完工的只楚路区河桥，不知不觉地完成了“强身健体”。不到5分钟，桥上已先后有百余辆车辆经过，既有私家车、公交车，也有各类载重车辆。记者观察发现，车辆经过大桥时，基本没有明显的颠簸。

　　但在修缮启动前，区河桥却有些“危机四伏”。任鑫介绍，只楚路区河桥虽然仅长18米，但双向10车道宽度足有48米，且是芝罘区、福山区、开发区跨区通勤的必经路段之一；眼下雨季逐渐到来，狭窄的河道面临强对流天气时水位猛涨，给桥身带来了不小考验。“桥梁质量状况已经下降到C级，必须进行及时除险加固。”

　　如何让2000年建成以来风吹雨淋的老桥焕发生机？项目部在桥下只有一人高的“螺丝壳”里，搭起了脚手架和浮桥，全部依靠人力对桥梁进行除险加固。风化松动的混凝土层、钢筋表面的锈迹逐一被剥去，原点位采用丙乳砂浆进行修复；去除钢筋的锈蚀后，更换620㎡的砂浆层，并喷涂阻锈剂，提升使用年限。

　　作为绵长的带状组团城市，地势起伏的烟台，桥梁隧道所承载的“保通畅”意义不言而喻。在曹家庄桥、东风河桥上，脚手架上的工人，正忙碌地开展修缮工序。记者了解到，这两座均建成于2019年的桥梁，桥板、桥台等主体结构已有破损，且外观整体效果欠佳，每天又面临着大量车流考验，“强筋健骨”势在必行。

　　不但要让桥梁更安全，还要更美观。记者了解到，列入今年维修计划的10座桥梁、5座隧道，将根据各自情况“一地一策”补短板。烟台市政府投资工程建设服务中心负责人介绍，观海路樗岚桥将根据市民反映，两侧增设人行道，使慢行系统连续不间断。滨海路夹河大桥开展安全健康监测同时，将对锈蚀严重的悬索、锚固区、除湿设备等进行维修更换。红旗西路桥树根隆起造成挡墙扭曲变形，压顶石及栏杆损坏，届时将开展压顶石、铁艺栏杆拆安处置，消除隐患。受海洋环境、盐雾以及海水冻融等因素影响的辛安河桥、鱼鸟河桥、沁水河桥3座沿海桥梁，将逐一修复多向开裂、空鼓、钢筋锈蚀等问题，并对桥梁墩柱进行加固。

　　市民游客“穿山越岭”时，安全也将更有保障。按照修缮计划，魁星楼隧道将喷涂新型反光漆，并更换钢制卷帘门，对隧道主体结构防水层裂缝重新注浆，避免冬季出现冰凌；黄金顶隧道防火布材质的卷帘门，也将更换为钢制卷帘门。胜利路隧道北口监控室将安装防静电全钢瓷面活动地板，增加一台核心交换机，整合隧道所有设施信号；黄山隧道、南山隧道存在的局部漏水问题，也将全面修复。